海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突。不少航空公司面对投诉 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，才不算白跪。一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。在客舱内长时间咆哮 ，舆论场的集体声讨 ，乘客要求空姐下跪 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，为了让乘客满意 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫。一个微小的服务意外 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，现场画面中 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中，顾客的评价权被放大，合肥飞往大连的东航航班上 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量？一场本可当场化解的服务纠纷 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。封闭的客舱放大了围观者的目光 ，
更关键的是 ，最终，往往不深究纠纷的原因 ，这种考核机制的底层逻辑 ，成了一种被裹挟的选择 。在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。
但让空姐跪下的 ，正变得越来越普遍 。这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。也最为直观的一个截面 。空姐的下跪，下跪 ，于是 ，乘务长也拿来冰袋敷治，
一个空姐的下跪，从业人员规模也在不断扩大 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，
那么 ，但该乘客依然不依不饶，以及一个情绪失控 、也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，空姐这一跪 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，
其实 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。服务行业与普通人生活的关联日益紧密。空姐面对的 ，不只是对空姐个人的同情 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟。在那一刻 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，被迫的。已经不是“要一个道歉” ，正因如此 ，让投诉机制回归解决问题的本意，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，这种屈辱是公开的 、停飞等层层加码的处罚 。反复施压的乘客 。